Радиатор кондиционера
Радиатор кондиционера, он же конденсатор, стоит в самом носу машины — как правило, прямо перед радиатором охлаждения двигателя. читать статью ↓
Не нашли нужную позицию? Пришлите VIN — подберём радиатор кондиционера под ваш автомобиль.
Всё о радиаторах кондиционера: виды, признаки износа, когда менять
Для чего нужен радиатор кондиционера
Радиатор кондиционера, он же конденсатор, стоит в самом носу машины — как правило, прямо перед радиатором охлаждения двигателя. Сюда компрессор гонит горячий сжатый хладагент, а встречный поток воздуха или вентилятор забирают у него тепло. Остывая, газ превращается в жидкость и идёт дальше, к испарителю под панелью, где и делает холод. Если конденсатор не отдаёт тепло, салон не остынет, как бы исправен ни был компрессор.
Какие бывают радиаторы кондиционера и чем отличаются
| Исполнение | Как устроено | Плюсы | Минусы | Где встречается |
|---|---|---|---|---|
| Трубчато-пластинчатый | Круглая трубка змейкой, на неё насажены пластины | Простой, каналы широкие | Отдаёт тепло хуже, крупный и тяжёлый | Машины старых поколений |
| Змеевиковый с плоской трубкой | Одна плоская многоканальная трубка изогнута змейкой | Компактнее прежнего | Весь хладагент идёт одним длинным путём | Машины прошлых поколений |
| Параллельного потока | Множество плоских трубок с мелкими каналами между двумя коллекторами | Лучше всех отдаёт тепло, лёгкий | Узкие каналы забиваются стружкой, промыть почти невозможно | Большинство современных машин |
| Со встроенным ресивером-осушителем | На боковом коллекторе закреплён или приварен баллон с влагопоглотителем | Меньше соединений и мест утечки | Если осушитель не съёмный, его обслуживают через пробку или меняют вместе с радиатором | Многие современные машины |
Осушитель — съёмный или нет. У части радиаторов баллон осушителя снимается отдельно. У других внутри баллона стоит сменный патрон с пробкой снизу, а бывает, что осушитель приварен наглухо — тогда заменить его можно только вместе с радиатором. Это важно знать ещё до заказа.
Под какой хладагент. Конденсаторы под R134a и R1234yf внешне похожи, но систему заправляют только тем газом, что указан на табличке под капотом, и на станции, рассчитанной на этот газ.
Признаки износа радиатора кондиционера
- Кондиционер на трассе холодит, а в пробке и на холостых дует тёплым.
- Холода нет вовсе, компрессор включается и почти сразу отключается.
- Маслянистые пятна и налёт на сотах, особенно внизу и у мест ударов.
- Вмятины, пробоины, смятые или осыпающиеся пластины, белые следы коррозии.
- Соты забиты тополиным пухом, насекомыми, листьями, грязью.
- После заправки хладагент уходит через несколько недель или месяцев.
Чем грозит, если вовремя не заменить радиатор кондиционера
Пробитый камнем или проржавевший радиатор выпускает хладагент, а с ним уходит и масло, которое смазывает компрессор. Сначала кондиционер просто слабеет, потом компрессор начинает работать на голодном пайке и изнашивается — а это одна из самых дорогих деталей системы. Пока в контуре есть дырка, туда затягивается влажный воздух: влага смешивается с маслом, забивает осушитель, разъедает детали изнутри. Забитые грязью соты вредят по-другому: тепло не уходит, давление растёт, компрессор перегружается, а шланги и уплотнения работают на пределе. Радиатор охлаждения стоит сразу за конденсатором, поэтому грязь и перегрев одного плохо сказываются и на другом — в жару мотору тоже становится труднее держать температуру. Итог — вместо одного радиатора приходится менять ещё осушитель, компрессор и платить за промывку контура.
Когда менять радиатор кондиционера
По состоянию, регламентного срока нет. Меняют при сквозной течи, после удара камнем или в ДТП, при сильной коррозии сот. Отдельный случай — разрушение компрессора: стружка оседает в узких каналах, и такой радиатор обычно не промывают, а меняют вместе с осушителем. Если соты просто грязные, а течи нет, их достаточно аккуратно промыть.
Кто делает работу. Откачку хладагента, вакуумирование, проверку на утечку и заправку по норме выполняет сервис с оборудованием для кондиционеров. Сам радиатор можно поменять руками, но только после того, как газ из системы откачан на станции.
Как подобрать радиатор кондиционера
- Модель, год и двигатель машины.
- Комплектация: у одной модели бывает несколько вариантов радиатора, отличаются размер и крепления.
- Хладагент: R134a или R1234yf.
- Есть ли встроенный осушитель и какой — съёмный, с патроном или приварен.
- Расположение и тип штуцеров трубок.
- Крепёжные кронштейны и резиновые подушки.
Что менять или проверить заодно
- Осушитель или его патрон — при любом вскрытии системы.
- Уплотнительные кольца на штуцерах, которые откручивали.
- Вентилятор радиатора: на малой скорости радиатор кондиционера охлаждает только он.
- Радиатор охлаждения двигателя — осмотреть соты, раз уж передок разобран.
- Защитную сетку в решётке бампера, если она предусмотрена, — она бережёт соты от камней.
- Датчик давления хладагента, если отключения компрессора были и до замены.
Частые ошибки при подборе и замене
- Заливать герметик от утечек: он забивает клапаны и тонкие каналы.
- Паять или клеить пробитые соты — надёжно такой ремонт не держится.
- Ставить новый радиатор без замены осушителя.
- Оставлять открытые штуцеры без заглушек — внутрь сразу попадает влага.
- Заправлять систему без вакуумирования и проверки на утечку.
- Мыть соты мойкой высокого давления вплотную: пластины сминаются и перестают отдавать тепло.
Частые вопросы о радиаторах кондиционера
Можно ли запаять радиатор кондиционера?
Обычно нет. Стенки трубок очень тонкие, система работает под высоким давлением, и после пайки течь часто возвращается. Пробитый радиатор меняют.
Почему кондиционер холодит на ходу и не холодит в пробке?
На скорости радиатор обдувается встречным потоком, а на месте — только вентилятором. Если соты забиты грязью или вентилятор работает слабо, тепло не успевает уходить. Промойте соты и проверьте вентилятор.
Нужно ли менять осушитель вместе с радиатором кондиционера?
Да. Осушитель впитывает влагу, а при вскрытии системы он напитывается ею из воздуха и дальше уже не защищает. Если он встроен в радиатор наглухо, новый идёт в комплекте.
Как понять, что течёт именно радиатор кондиционера?
Внешне — по масляным следам и вмятинам на сотах. Точно — в сервисе: систему проверяют на герметичность, течь ищут ультрафиолетовой краской, добавленной в масло, или электронным течеискателем.