Стартер
Стартер — электромотор, который раскручивает коленчатый вал, пока двигатель не заведётся. На нём сидят втягивающее реле (подаёт мощный ток на мотор и выдвигает шестерню) и бендикс — шестерня с обгонной муфтой, которая входит в зацепление с венцом маховика и отключается, как только мотор схватил. читать статью ↓
Не нашли нужную позицию? Пришлите VIN — подберём стартер под ваш автомобиль.
Всё о стартерах: виды, признаки износа, когда менять
Для чего нужен стартер
Стартер — электромотор, который раскручивает коленчатый вал, пока двигатель не заведётся. На нём сидят втягивающее реле (подаёт мощный ток на мотор и выдвигает шестерню) и бендикс — шестерня с обгонной муфтой, которая входит в зацепление с венцом маховика и отключается, как только мотор схватил. Работает стартер секунды, но в эти секунды берёт от аккумулятора самый большой ток в машине.
Какие бывают стартеры и чем отличаются
| Тип | Как устроен | Плюсы | Минусы | Кому подходит |
|---|---|---|---|---|
| Прямого привода (безредукторный) | Вал якоря напрямую крутит бендикс | Прост, мало деталей | Крупнее и тяжелее, требует больше тока, хуже крутит в мороз при слабой батарее | Старые конструкции |
| Редукторный | Между мотором и бендиксом планетарный редуктор, мотор маленький и быстрый | Компактный, крутит увереннее при меньшем токе | Добавляется узел, который может износиться | Большинство современных машин |
| С обмоткой возбуждения | Магнитное поле создают катушки | Большой пусковой момент | Тяжелее | Крупные моторы, дизели |
| С постоянными магнитами | Вместо катушек магниты | Легче и компактнее | Магниты могут отколоться от ударов и перегрева | Легковые бензиновые моторы |
| Усиленный для старт-стопа | Прочнее щётки, подшипники, бендикс и реле | Выдерживает многократно больше пусков | Дороже, обычный на его место ставить нельзя | Машины с системой старт-стоп |
Мощность на шильдике указывают в киловаттах. Для дизеля и большого объёма нужен более мощный стартер: он должен провернуть мотор с высокой степенью сжатия, особенно на холоде. Меньше заводской мощности ставить не стоит.
Вращение и число зубьев бендикса — ещё два параметра, которые должны совпасть: иначе шестерня не войдёт в зацепление с венцом.
Признаки износа стартера
- При повороте ключа один щелчок и тишина — подгорели контакты реле или пропал ток.
- Частая «очередь» щелчков — слабая батарея, плохая масса или неисправна удерживающая обмотка реле.
- Стартер крутит медленно при заряженном аккумуляторе — износ щёток, втулок, коллектора.
- Мотор стартера воет, а двигатель не проворачивается — проскальзывает бендикс.
- Скрежет при пуске — шестерня плохо входит в венец.
- Стартер продолжает крутиться после пуска или гудит — залипло реле или бендикс.
- Запах горелой изоляции, горячий корпус после нескольких попыток.
Чем грозит, если вовремя не заменить стартер
Самое очевидное — однажды машина просто не заведётся, и чаще это случается в мороз, когда нагрузка на стартер максимальная. Но и до этого больной стартер вредит соседям. Изношенный бендикс со скрежетом бьёт по зубьям венца маховика — а чтобы заменить венец, снимают коробку передач, и на части машин он меняется только вместе с маховиком. Медленная прокрутка заставляет крутить дольше: перегреваются обмотки, выгорают контакты, глубоко разряжается аккумулятор. Залипшее реле держит стартер включённым после пуска — заведённый двигатель раскручивает якорь стартера до огромных оборотов, стартер разрушается, а перегретая проводка может сгореть, вплоть до возгорания. Машину с коробкой-автоматом «с толкача» не завести, так что отказ стартера обычно заканчивается эвакуатором.
Когда менять стартер
По состоянию, регламентного срока нет. Ресурс сильно зависит от числа пусков: машина, которая много ездит по городу короткими поездками или со старт-стопом, изнашивает стартер быстрее, чем трассовая. Многие неисправности решаются ремонтом — заменой щёток, втулок, бендикса или втягивающего реле. Если сгорел якорь или обмотка, треснул корпус, выгоднее заменить стартер целиком.
Прежде чем менять, стоит исключить аккумулятор, клеммы и массу двигателя: окисленный провод даёт те же щелчки, что и больной стартер.
Как подобрать стартер
- Номер с шильдика или по данным машины: модель, двигатель, коробка передач, год.
- Коробка важна: для механики и автомата стартеры часто разные.
- Мощность — не ниже заводской.
- Число зубьев бендикса и направление вращения.
- Посадочный фланец, расположение крепёжных отверстий и выводов.
- Есть ли на машине старт-стоп — тогда только усиленный стартер.
Что менять или проверить заодно
- Аккумулятор: слабая батарея убивает и новый стартер.
- Клеммы, силовой плюсовой провод и провод массы двигателя.
- Венец маховика — через окно для стартера видны сколы зубьев.
- Втягивающее реле и бендикс, если стартер ремонтируют, а не меняют.
- Реле и цепь управления стартером, замок зажигания или кнопку пуска.
Частые ошибки при подборе и замене
- Менять стартер, когда виноваты батарея или окисленная масса.
- Крутить стартером долго и без пауз — обмотки перегреваются.
- Не снять минус аккумулятора перед работой: силовой вывод стартера под напряжением всегда.
- Ставить обычный стартер на машину со старт-стопом.
- Перетянуть гайку на силовом выводе и сорвать шпильку.
- Бить молотком по «залипшему» стартеру вместо поиска причины.
Частые вопросы о стартерах
Стартер щёлкает, но не крутит — что делать?
Сначала проверьте заряд аккумулятора и затяжку клемм, провод массы. Если с ними всё в порядке, скорее всего, подгорели силовые контакты втягивающего реле или износились щётки стартера.
Можно ли заменить только бендикс или реле?
Да, эти узлы продаются отдельно, и такой ремонт часто оправдан. Если же изношен и сам мотор стартера, проще поставить стартер целиком.
Почему стартер крутит медленно в мороз?
Холодное загустевшее масло сопротивляется сильнее, а аккумулятор на морозе отдаёт меньше тока. Если так происходит и с заряженной батареей, изношены щётки или втулки стартера.
Как долго можно крутить стартером?
Короткими попытками по несколько секунд с паузой между ними. Долгая непрерывная прокрутка перегревает обмотки и разряжает батарею; если мотор не схватил за пару попыток, ищите причину.