Датчик распредвала

Для чего нужен датчик распредвала

Датчик распредвала (его же называют датчиком фаз) сообщает блоку управления, в каком положении находится распределительный вал. Блоку этого не заменит датчик коленвала: коленвал за один рабочий цикл делает два оборота, и по нему нельзя понять, идёт ли сейчас в первом цилиндре такт сжатия или такт выпуска. Распредвал вращается вдвое медленнее, ровно один оборот за цикл, — поэтому его сигнал и работает опознавателем цилиндра. По нему блок ведёт последовательный впрыск, когда форсунки открываются по одной в свой момент, а не группой, и управляет фазовращателями, если в моторе есть изменяемые фазы газораспределения. Не путайте эту деталь с датчиком коленвала: у них разные задачи и разные последствия отказа.

Как он работает. Датчик распредвала — его же называют датчиком фаз — ввинчен или вставлен в блок или головку через уплотнительное кольцо, и его чувствительный элемент смотрит через небольшой зазор на зубья задающего венца распредвала. Каждый проходящий мимо зуб датчик превращает в сигнал, и блок управления по нему видит, в каком положении находится вал. Датчик коленвала этого не заменит: коленвал за один рабочий цикл делает два одинаковых оборота, и по нему нельзя понять, идёт ли сейчас в первом цилиндре такт сжатия или такт выпуска. Распредвал вращается вдвое медленнее, ровно один оборот за цикл, — поэтому его сигнал и работает опознавателем цилиндра. По нему блок ведёт последовательный впрыск, когда форсунки открываются по одной в свой момент, а не группой, и управляет фазовращателями, если в моторе есть изменяемые фазы газораспределения. Датчик на эффекте Холла — активный, с питанием от блока и прямоугольным сигналом; индуктивный вырабатывает переменное напряжение сам, и на малых оборотах его сигнал слабее. Стружка на торце, неверный зазор, окисленный разъём и перетёртый провод дают те же ошибки, что и сам неисправный датчик, — поэтому перед заменой их проверяют.

Какие бывают датчики распредвала и чем отличаются

Вид	Как устроен	Плюсы	Минусы	Где встречается
На эффекте Холла	Активный, три-четыре провода, питание от блока 5 В, отдаёт прямоугольный сигнал	Чёткий сигнал даже на медленной прокрутке стартером, устойчив к помехам	Нужны питание и исправная проводка	Большинство современных моторов
Индуктивный	Пассивный, два провода, катушка сама вырабатывает переменное напряжение	Простой, без питания	На малых оборотах сигнал слабый, чувствителен к зазору	Моторы постарше
Датчик фаз в блоке или в головке	Ввинчен или вставлен в корпус с уплотнительным кольцом	Компактный	Часто в труднодоступном месте	Отечественные и многие импортные моторы
Датчик у шкива фазовращателя	Читает задающий венец прямо у механизма изменения фаз	Точное измерение угла вала	Работает в паре с фазовращателем, а тому мешает грязное масло	Моторы с изменяемыми фазами

Что бывает в наименовании. «Положения распредвала», «фаз», «распределительного вала» — это одна и та же деталь. «Впускной» и «выпускной», «банк 1» и «банк 2» — на моторе бывает от одного до четырёх таких датчиков, и они не всегда одинаковые. Число контактов в разъёме — два у индуктивного, три и больше у датчика Холла — быстрый признак, что деталь та.

Признаки износа датчика распредвала

Горит лампа неисправности двигателя, в памяти — ошибка цепи датчика распредвала (для первого ряда цилиндров её обозначают P0340, для второго — P0345) или ошибки рассогласования распредвала и коленвала.
Трудный пуск: стартер крутит дольше обычного, мотор схватывает не сразу.
Мотор запускается и тут же глохнет, а иногда не запускается вовсе.
Неровный холостой ход, подёргивания, пропуски воспламенения.
Машина плохо разгоняется, не тянет, проваливается при нажатии на газ.
Вырос расход топлива.
Автоматическая коробка переключается рывками или встаёт в аварийный режим.

Чем грозит, если вовремя не заменить датчик распредвала

Потеря сигнала распредвала редко останавливает мотор мгновенно — этим отказ отличается от отказа датчика коленвала, без которого двигатель просто не работает. Чаще блок переходит в ухудшенный режим: перестаёт вести впрыск по цилиндрам и льёт топливо группой, отключает управление фазами. Мотор при этом едет, но хуже: неровный холостой, вялый разгон, больше расхода.

Дальше начинается цепочка. Лишнее топливо смывает масляную плёнку со стенок цилиндров и уходит в картер, разжижая масло; несгоревшее топливо догорает в выпуске и перегревает катализатор. Отключённые фазовращатели меняют характер наполнения цилиндров: мотор теряет тягу на низах и работает жёстче. У машин с автоматом блок управления коробкой теряет часть данных, и переключения становятся рывками.

Есть и прямая опасность на дороге: мотор, который глохнет на перекрёстке или не заводится после остановки, — это не только неудобство. А если ошибка по датчику появилась вместе с ошибкой рассогласования распредвала и коленвала, дело может быть не в датчике, а в растянутой цепи или сбитом ремне газораспределения — с этим ездить нельзя.

Когда менять датчик распредвала

По состоянию. Регламента у датчика нет: его меняют, когда подтверждена неисправность. Перед заменой стоит убедиться, что виноват именно он: те же ошибки дают перебитая проводка, окисленный разъём, неправильный зазор до задающего кольца и загрязнение датчика металлической стружкой. Если в памяти блока есть ошибки рассогласования фаз, сначала проверяют привод газораспределения, а уже потом меняют датчик. При замене обязательно ставят новое уплотнительное кольцо, если оно предусмотрено, — иначе на его месте появится течь масла.

Как подобрать датчик распредвала

Марка, модель, год, объём и код двигателя — по коду мотора подбор надёжнее всего.
Какой из датчиков нужен: впускного или выпускного распредвала, первого или второго ряда цилиндров.
Число контактов в разъёме и его форма.
Тип датчика: Холла или индуктивный — заменять один другим нельзя.
Длина и форма корпуса, посадочный диаметр, наличие уплотнительного кольца.
Каталожный номер со снятого датчика или подбор по VIN.

Что менять или проверить заодно

Уплотнительное кольцо датчика и чистоту посадочного места.
Разъём и проводку: окисленные контакты и перетёртая изоляция дают те же ошибки.
Задающий венец и зазор до него — на нём не должно быть стружки, сколов и следов задиров.
Уровень и состояние масла: грязное масло мешает работать фазовращателям.
Привод газораспределения — цепь, натяжитель, ремень, если в памяти есть ошибки рассогласования.
Ошибки в блоке управления: после ремонта их стирают и проверяют, не вернутся ли.

Частые ошибки при подборе и замене

Поменять датчик, не проверив проводку и разъём.
Поставить датчик другого типа или с другим разъёмом.
Перепутать датчик распредвала с датчиком коленвала — внешне они бывают похожи, но задачи разные.
Забыть новое уплотнительное кольцо и получить течь масла.
Не очистить посадочное место: стружка на торце датчика искажает сигнал.
Списать на датчик ошибку рассогласования фаз, за которой стоит растянутая цепь.
Перетянуть крепёж и треснуть пластиковый корпус.

Частые вопросы о датчиках распредвала

Чем датчик распредвала отличается от датчика коленвала?

Датчик коленвала следит за вращением коленчатого вала и положением поршней — без него мотор обычно не работает. Датчик распредвала опознаёт цилиндр и такт и нужен для последовательного впрыска и управления фазами. При его отказе мотор чаще всего продолжает ехать, но хуже.

Можно ли ездить с неисправным датчиком распредвала?

Недолго и до сервиса. Мотор работает в ухудшенном режиме, растёт расход, лишнее топливо вредит маслу и катализатору, а машина может заглохнуть в неподходящий момент.

Что означает ошибка P0340?

Неисправность цепи датчика положения распредвала первого ряда цилиндров: блок не видит нужного сигнала. Причиной бывает сам датчик, проводка, разъём, зазор до задающего кольца или повреждённый венец.

Почему после замены датчика ошибка вернулась?

Скорее всего, дело было не в датчике: остались перетёртый провод, окисленный разъём, стружка на торце датчика или повреждённый задающий венец. Иногда за этими ошибками стоит растянутая цепь газораспределения.

Сколько датчиков распредвала в моторе?

От одного до четырёх: по одному на каждый распредвал. На V-образных моторах их считают по рядам цилиндров, и датчики разных рядов не всегда одинаковые.

Не знаете артикул?

Всё о датчиках распредвала: виды, признаки износа, когда менять