Датчик парковки
Датчик парковки — глазок в бампере, который помогает не задеть столб, соседнюю машину или бордюр при парковке. читать статью ↓
Не нашли нужную позицию? Пришлите VIN — подберём датчик парковки под ваш автомобиль.
Всё о датчиках парковки: виды, признаки износа, когда менять
Для чего нужен датчик парковки
Датчик парковки — глазок в бампере, который помогает не задеть столб, соседнюю машину или бордюр при парковке. Вместе с блоком управления он образует систему, которую в быту называют парктроником: чем ближе препятствие, тем чаще пищит сигнал, а на экране загораются полоски. На многих современных машинах от этих же датчиков работают автоматическая парковка и торможение перед препятствием на малой скорости. Датчик один из нескольких, но если он молчит, в «слепой» зоне система перестаёт предупреждать совсем.
Какие бывают датчики парковки и чем отличаются
| Вид | Как устроен | Плюсы | Минусы | Кому подходит |
|---|---|---|---|---|
| Ультразвуковой заводской | Круглая «таблетка» в бампере, держится в кронштейне, работает с блоком машины | Точно меряет расстояние, видит препятствие и когда машина стоит | Заметен снаружи, нужна покраска в цвет, боится ударов | Машинам с заводской системой парковки |
| Ультразвуковой из комплекта парктроника | Датчики в просверленных отверстиях, свой блок, дисплей или пищалка | Ставится на машину без заводской системы | Датчики и блок подходят только друг к другу, с заводскими не смешиваются | Машинам без штатного парктроника |
| Электромагнитный (ленточный) | Лента-антенна приклеена изнутри к бамперу | Снаружи ничего не видно, бампер не сверлят | Видит препятствие только когда машина движется | Тем, кто не хочет отверстий в бампере |
Как работает ультразвуковой датчик. Внутри пьезоэлемент с мембраной: он коротко звучит на ультразвуке — примерно от 40 до 60 кГц, человек его не слышит, — затихает и слушает эхо. По времени, за которое звук вернулся, блок считает расстояние. Один и тот же датчик и излучает, и принимает. Дальность зависит от исполнения: у одного из производителей она от 15 см до 2,5–5,5 м.
Исполнения внутри одной машины. Передние и задние, центральные и угловые (боковые) датчики часто разные: у них отличаются угол обзора, разъём, длина корпуса или форма кронштейна. Заводские датчики продаются чёрными, грунтованными под покраску или уже окрашенными в цвет кузова.
Признаки износа датчика парковки
- Система постоянно пищит, хотя сзади пусто, или пищит рывками.
- Система молчит перед препятствием в зоне одного из датчиков.
- На панели сообщение о неисправности системы парковки, она отключается сама.
- Датчик провалился в бампер, перекосился или болтается в отверстии.
- На мембране трещина, скол, облезла краска.
- Сбои после мойки, в дождь и мороз, которые проходят, когда датчик высохнет.
- Окислен разъём, повреждена проводка в бампере.
Чем грозит, если вовремя не заменить датчик парковки
Неисправный датчик опасен не сам по себе, а тем, что водитель ему верит. Система молчит — водитель сдаёт назад и цепляет столбик, низкий бордюр или ребёнка на самокате, который оказался как раз в мёртвой зоне. Постоянно пищащая система приучает не обращать на сигнал внимания, и в нужный момент его пропускают. На машинах, где датчики участвуют в автоматической парковке и торможении перед препятствием, эти функции отключаются вместе с ними. Итог обычно — ремонт бампера и покраска, которые стоят заметно больше самого датчика. Датчик, провалившийся внутрь, может порвать проводку, а через открытое отверстие в бампер попадают вода и грязь, добивая соседние датчики и разъёмы.
Когда менять датчик парковки
По состоянию, срока замены нет. Перед покупкой исключите простые причины: грязь, лёд или наклейку на мембране, окисленный разъём, перебитый провод. Какой датчик неисправен, точнее всего показывает диагностика блока парковки. Менять весь комплект из-за одного датчика обычно не нужно, но на старой машине соседние датчики нередко отказывают следом. После удара в бампер проверяют и кронштейны: треснувший держатель даёт тот же сбой, что и мёртвый датчик.
Как подобрать датчик парковки
- Место: передний или задний бампер, центральный или угловой.
- Номер детали со старого датчика или по каталогу для вашей машины.
- Форма корпуса, разъём и число контактов.
- Цвет: чёрный, под покраску или окрашенный в цвет кузова.
- Нужен ли новый кронштейн, кольцо или накладка — их продают отдельно.
- Для дополнительного парктроника — датчик той же системы, что и блок.
- Для машин с автоматической парковкой — датчик, указанный для этой функции.
Что менять или проверить заодно
- Кронштейн и фиксатор датчика: треснувший не удержит новый.
- Уплотнительное или декоративное кольцо.
- Разъём и проводку в бампере, особенно после ремонта кузова.
- Соседние датчики — по диагностике.
- Ошибки в памяти блока после замены.
- Работу системы на пустом месте и у стены.
Частые ошибки при подборе и замене
- Брать датчик «по внешнему виду», не сверив место установки и разъём.
- Ставить в заводскую систему датчик из дополнительного комплекта.
- Шкурить мембрану и красить её толстым слоем: чувствительность падает.
- Красить датчик, который производитель красить запрещает.
- Надеть кольцо до покраски или перекосить датчик в кронштейне — он «смотрит» в землю.
- Менять датчик, когда виноват окисленный разъём.
Частые вопросы о датчиках парковки
Как понять, какой датчик парковки неисправен?
Надёжнее всего — сканером по ошибкам блока парковки. Без него помогают осмотр мембран и разъёмов и проверка: поднесите ладонь или картонку к каждому датчику по очереди и слушайте, меняется ли сигнал.
Можно ли покрасить датчик парковки в цвет бампера?
Заводские датчики под покраску — можно, по инструкции: мембрану не шкурят, краску кладут тонким слоем. Датчики, которые производитель красить не разрешает, красить не стоит — они начинают врать.
Почему парктроник пищит, когда сзади ничего нет?
Чаще всего на мембране грязь, вода или лёд, датчик перекошен в кронштейне или окислился разъём. Если после очистки и просушки сигнал не пропал, неисправен сам датчик или проводка.
Чем электромагнитный парктроник отличается от ультразвукового?
Электромагнитный — это лента внутри бампера, снаружи её не видно, но она замечает препятствие только когда машина движется. Ультразвуковые датчики стоят в отверстиях бампера и меряют расстояние и на месте.