Ручка двери — рычаг, который открывает замок двери. Сама она дверь не держит: за это отвечает замок в торце двери, а ручка через тягу или тросик лишь отводит его защёлку. читать статью ↓
Не нашли нужную позицию? Пришлите VIN — подберём ручка двери под ваш автомобиль.
Ручка двери — рычаг, который открывает замок двери. Сама она дверь не держит: за это отвечает замок в торце двери, а ручка через тягу или тросик лишь отводит его защёлку. Наружной ручкой пользуются, чтобы сесть, внутренней — чтобы выйти. В наружную ручку часто встроены личинка замка под ключ, кнопка или датчик бесключевого доступа, а иногда и подсветка.
| Тип | Как устроена | Плюсы | Минусы | Где встречается |
|---|---|---|---|---|
| Наружная скобой | Ручку тянут на себя, она поворачивается на оси | Удобно хватать в перчатках, надёжна | Выступает, её легче задеть и поцарапать | Многие современные машины |
| Наружная клавишная или флажковая | Поднимается снизу или нажимается кнопка | Простая и дешёвая | Пластик и пружины со временем устают | Машины прошлых поколений, коммерческий транспорт |
| Наружная с бесключевым доступом | В ручке датчик прикосновения и антенна, провод идёт в блок | Дверь открывается, если ключ в кармане | Дороже, боится воды и окисления разъёма | Машины с системой доступа без ключа |
| Выдвижная (утопленная) | Электропривод выдвигает ручку из двери | Гладкий кузов, лучше обтекание | Может не выдвинуться в мороз и при разряде батареи | Отдельные современные машины и электромобили |
| Внутренняя | Рычаг в обивке двери, через тягу или трос идёт к замку | Меняется без снятия замка | Трос растягивается, пластик трескается | Все машины |
Тяга или тросик. Старые конструкции соединяют ручку с замком жёсткой металлической тягой на пластиковой клипсе. Современные чаще используют тросик в оболочке. Клипса ломается, тяга выскакивает, тросик вытягивается или теряет наконечник — эти мелочи нередко продаются отдельно и чинят ручку без её замены.
Под покраску или уже окрашенная. Наружные ручки бывают в чёрном текстурном пластике, хромированные и под цвет кузова. Ручку под цвет кузова часто продают загрунтованной — её красят в тон машины до установки.
Личинка замка. Ручка водительской двери часто идёт с отверстием под личинку или с самой личинкой. Новая личинка откроется другим ключом — старую переставляют в новую ручку или перекодируют под свой ключ.
Сломанная ручка редко бывает опасной, но создаёт неудобства, которые растут. Когда отказывает наружная ручка, пассажиры садятся через соседнюю дверь, а открывать такую дверь приходится изнутри. Если отказала внутренняя, выйти можно только открыв дверь снаружи, — это уже серьёзнее: при аварии или пожаре лишние секунды имеют значение. Треснувшая ручка, которую продолжают дёргать с силой, ломается окончательно и тянет за собой тягу, клипсы или сам замок. Неправильно натянутая тяга или тросик могут держать защёлку замка чуть приоткрытой — дверь закрывается не до конца, на панели горит значок открытой двери, и ехать так нельзя. На машинах с бесключевым доступом водительская ручка часто единственное место, где можно открыть машину ключом из личинки, — при разряженной батарее без неё в салон не попасть.
По состоянию, регламента нет. Прежде чем покупать ручку, стоит понять, что сломалось. Ручка ходит, но ничего не открывает — проверьте тягу, тросик и клипсы: часто они просто соскочили. Ручка работает, а защёлка не открывается — виноват замок двери, а не ручка. Если не открывается изнутри только задняя дверь — проверьте детский замок на торце двери. Ручку меняют, когда она треснула, сломан её рычаг или держатель тяги, выгорел датчик или привод.
Чаще всего включён детский замок, если речь о задней двери. Если нет — соскочил или растянулся тросик внутренней ручки, сломалась её клипса или сама ручка.
Обычно да, личинка снимается с ручки и переставляется. Если новая ручка шла с личинкой, её можно перекодировать под ваш ключ — это делают в мастерской.
Не дёргать с силой, отогреть тёплым воздухом или дождаться, пока прогреется салон. Выдвижные ручки в мороз иногда отказываются работать — у многих таких машин предусмотрено механическое открывание, и где оно, лучше узнать по руководству заранее.
Снимите обивку и посмотрите, двигается ли тяга или тросик при нажатии на ручку. Если двигаются, а защёлка не открывается, — дело в замке.