Молдинг
Молдинг — это профиль или накладка на кузове: полоса вдоль двери, окантовка лобового стекла, планка под боковым окном, накладка на арку колеса, крышу или бампер. читать статью ↓
Не нашли нужную позицию? Пришлите VIN — подберём молдинг под ваш автомобиль.
Всё о молдингах: виды, признаки износа, когда менять
Для чего нужен молдинг
Молдинг — это профиль или накладка на кузове: полоса вдоль двери, окантовка лобового стекла, планка под боковым окном, накладка на арку колеса, крышу или бампер. Часть молдингов работает всерьёз: закрывает зазор между стеклом и кузовом, не даёт воде и грязи попасть внутрь двери, принимает на себя удары соседних дверей на парковке и камни из-под колёс. Другие — прежде всего отделка: хромированная полоса на двери или крышке багажника. Но и декоративный молдинг, если он отошёл, начинает свистеть, дребезжать и копить под собой грязь.
Какие бывают молдинги и чем отличаются
| Где стоит | Как устроен | Зачем нужен | Слабое место | Что учесть |
|---|---|---|---|---|
| Лобовое и заднее стекло | Резиновый или пластиковый профиль по краю стекла, бывает сразу на стекле с завода | Закрывает зазор между стеклом и кузовом, отводит воду, снижает шум ветра | Трескается, отходит по углам, рвётся при снятии стекла | Верхний и боковые — разные детали |
| Окно двери, наружный | Планка по низу окна, снизу мягкая губка, прижатая к стеклу | Счищает стекло и не пускает воду и грязь внутрь двери | Губка стирается, хром мутнеет | Бывает и внутренний — это другая деталь |
| Боковой на двери и крыле | Полоса пластика или резины на боковине | Бережёт краску от ударов соседних дверей и мелких царапин | Держится на клипсах или скотче и со временем отходит | Под покраску, чёрный или хромированный |
| Крыша | Длинный профиль в водостоке крыши | Закрывает шов и отводит воду | Отходит по краям, внутрь набивается грязь | Отдельно продаются заглушки и окончания |
| Арка колеса и порог | Широкая пластиковая накладка по кромке | Бережёт кромку от камней, песка и реагентов | Под ней копятся грязь и влага | Своя деталь на каждую арку, спереди и сзади |
| Бампер, решётка, багажник | Декоративные вставки, часто хромированные | Отделка, прикрывает стыки | Сколы, облезание покрытия | Меняются при рестайлинге модели |
Материал. Резина и мягкий пластик идут на окантовку стёкол и защитные полосы. Жёсткий пластик — на накладки арок, порогов и боковые молдинги: бывает загрунтован под покраску, окрашен или покрыт хромом. Алюминиевые накладки окон выглядят как хром, но это анодированный металл: от щелочной химии бесконтактных моек на нём остаются белые пятна.
Крепление. Молдинги держатся на пластиковых клипсах и пистонах, на двустороннем скотче, вставляются в паз или прижимаются стеклом, реже — на шпильках с гайками. От способа крепления зависит, что покупать вместе с молдингом: набор клипс, скотч или ничего.
Признаки износа молдинга
- Отходит край, молдинг болтается или приподнимается на скорости.
- Свист ветра у лобового стекла или окна, которого раньше не было.
- Вода на стойках и панели после дождя или мойки.
- Трещины, задубевшая или порванная резина, стёртая губка у окна.
- Хром облез, помутнел, покрылся пятнами или пузырями.
- Дребезг и стук при закрывании двери или на неровностях.
- Молдинг потерялся — остались пустые отверстия или следы клея.
Чем грозит, если вовремя не заменить молдинг
Отошедший молдинг на скорости подхватывает поток воздуха. Сначала он свистит и хлопает, потом срывается целиком и летит в машину позади. Пока он висит на части креплений, под отставший край забиваются вода, песок и зимой соль. Песок работает как наждак и стирает краску, а мокрая грязь под накладкой долго не сохнет — так начинается ржавчина, которую не видно, пока не снимешь молдинг. Разбитый молдинг окна двери пропускает воду и грязь внутрь двери, где стоят стеклоподъёмник и замок. Молдинг лобового стекла сам стекло не держит — его держит клей, — но без него в зазор попадают вода и пыль, а в салоне на скорости стоит свист. Без боковых молдингов и накладок арок краску быстрее бьют двери соседей и камни. Итог — вместо недорогой накладки приходится платить за покраску или кузовной ремонт.
Когда менять молдинг
По состоянию, регламентного срока нет. Меняют, если молдинг треснул, потерялся, отходит и не держится на креплениях, если облезло покрытие или стёрлась губка у окна. Отдельные поводы — замена лобового стекла: снятый целым и неповреждённый молдинг ставят обратно, но погнутый, треснувший или прикипевший к клею при снятии рвётся, поэтому новый лучше заказать заранее. И кузовной ремонт или покраска: молдинги снимают, а сломанные при этом клипсы меняют на новые.
Как подобрать молдинг
- Место: лобовое стекло верх или бок, окно двери, дверь, крыло, арка, порог, крыша, бампер.
- Сторона и положение: левый или правый, передний или задний, верхний или нижний, наружный или внутренний.
- Марка, модель, кузов и годы выпуска — после рестайлинга молдинги часто другие.
- Исполнение: под покраску, чёрный, в цвет кузова, хромированный.
- Способ крепления: клипсы, скотч, паз — и что из этого есть в комплекте.
- Для грузовиков и фургонов — модель кабины и её вариант.
- Номер со старой детали или из каталога по VIN — самый надёжный способ.
Что менять или проверить заодно
- Клипсы и пистоны: старые при снятии ломаются или теряют упругость.
- Двусторонний скотч, если молдинг клеевой.
- Металл под молдингом: зачистить и обработать рыжики, пока доступ открыт.
- Уплотнитель стекла и дренажные отверстия внизу двери.
- Молдинг на парной стороне: выгоревший старый рядом с новым будет заметен.
- Герметичность вклейки стекла, если под молдингом лобового была вода.
Частые ошибки при подборе и замене
- Поддевать молдинг металлической отвёрткой — трескаются клипсы и царапается краска.
- Ставить молдинг на старые, уже ослабшие клипсы.
- Клеить скотч на грязную, жирную или холодную поверхность.
- Сажать отвалившийся молдинг на силикон или герметик вместо штатного крепления.
- Заказывать по модели, не сверив рестайлинг и исполнение.
- Мыть хромированные и алюминиевые накладки агрессивной химией бесконтактной мойки.
- Путать наружный молдинг окна с внутренним.
Частые вопросы о молдингах
Что такое молдинг на машине?
Это профиль или накладка на кузове: окантовка стекла, полоса на двери, накладка на арку, крышу или бампер. Одни молдинги защищают кузов и закрывают зазоры, другие служат отделкой.
Можно ли поставить старый молдинг на новое лобовое стекло?
Можно, если его сняли целым и он не погнулся и не порвался. Молдинг, прикипевший к клею, при снятии рвётся — тогда нужен новый, поэтому его лучше заказать заранее.
Чем приклеить молдинг, если он отвалился?
Тем же способом, каким он держался с завода: новыми клипсами или двусторонним автомобильным скотчем на чистую обезжиренную поверхность. Силикон и герметик держат плохо и оставляют грязь.
Почему хромированный молдинг побелел?
Часто это не хром, а анодированный алюминий. Щелочная химия бесконтактных моек оставляет на нём белые пятна, особенно если накладка горячая. Такие детали моют нейтральным шампунем.
Молдинг и накладка — одно и то же?
Почти. Молдингом обычно называют длинный узкий профиль — вдоль двери, стекла, крыши. Накладкой — более широкую деталь, например на арку или порог. В каталогах эти названия часто смешивают, поэтому сверяйте по месту установки и номеру.